KTM 390 Duke *kurzes Heck*Lenkerendenspiegel*

3 990,- EUR

Beschreibung

KTM DUKE 390, Erstzulassung 04/2019, 13.200 km

Fahrzeugzustand & Beschreibung:

  • Fahrzeug technisch und optisch in top Zustand
  • Fahrzeugcheck und Probefahrt durch Werkstattmeister durchgeführt
  • TÜV und AU bis 02/2027
  • 12 Monate Gewährleistung

Zubehör und Extras:
  • Lenkerendenspiegel
  • kurzer Kennzeichenhalter

ZWEIRAD MEGGLE
Dein kompetenter Zweirad-Partner im Allgäu seit 1995.
Vertragshändler für Kawasaki, Beta und Kymco, Gebrauchtfahrzeuge vieler Marken.

ÜBER UNS:
  • Große Fahrzeugauswahl, nahezu alle Kawasaki Modelle sowie viele Gebrauchte sofort auf Lager
  • Individualisierung Deines Motorrads mit hochwertigen Umbauteilen möglich
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  • Günstige Finanzierung mit oder ohne Anzahlung
  • Volldigitaler Kaufabschluss möglich (Online-Besichtigung, digitaler Kauf- oder Finanzierungsvertrag)
  • Lieferung bundesweit zu günstigen Preisen
  • Probefahrt oder Miete nahezu aller aktuellen Kawasaki Modelle
  • Familiengeführtes Unternehmen seit 1995, Spezialist für die Marke Kawasaki seit über 20 Jahren
  • Erfahrene Meisterwerkstatt

UNSERE ÖFFNUNGSZEITEN:
Mo.-Fr. 09:00 12:30 Uhr und 13:30 18:00 Uhr
Sa. 09:00 12:30 Uhr
November-Februar: Mittwochs geschlossen

KONTAKT:
Telefon: +49 8374 1405
Website mit allen Fahrzeugangeboten: www.motorrad-meggle.de
Zweirad Meggle, Alpenstraße 1, 87463 Dietmannsried

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
13 200 km
Leistung:
32 kW (44 PS)
Hubraum:
373 ccm
Erstzulassung:
4/2019
Farbe:
orange
Anzahl Vorbesitzer:
3
Letzte Hauptüberprüfung am:
28.02.2025

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
TFT-Display

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

KTM 390 Duke - Modellreihe B (2017 - 2023)

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.


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