Ducati Hypermotard V2 SP Modell 2026
Beschreibung
DUCATI HYPERMOTARD V2 SP
Modell 2026
Erstzulassung 04/2026
Ducati Werksgarantie bis 04/2028
1.000km Inspektion bereits durchgeführt
Highlights:
- Mehrausstattung SP Modell: Schmiedefelgen, Öhlins Gabel 48mm, Öhlins STX 46 Federbein, Brembo M50 Bremszange, Lithium-Ionen Batterie, Vorderradkotflügel aus Carbon, SP-Livery in weiß
- neuer V2 Motor: leistungsstark, extrem leicht, wartungsarm (45.000 Ventilspielkontrolle)
- Umfangreiches Elektronik Paket: Riding Modes, Power Modes, Quickshifter 2.0 (Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung), einstellbares Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, 5-Zoll TFT-Display
- Voll-LED Beleuchtung und Blinker
- Noch leichter als das Vorgängermodell (-13kg): 177kg fahrfertig ohne Kraftstoff
- 2 Jahre Ducati Werksgarantie
Interessiert? -> Kontaktiere uns gerne und vereinbare einen persönlichen Beratungstermin.
Wir bitten um Verständnis, dass es bei einem spontanen Besuch zu Wartezeiten kommen kann.
DUCATI ALLGÄU | ZWEIRAD MEGGLE
Dein kompetenter Zweirad-Partner im Allgäu seit 1995.
Vertragshändler für die Motorradmarken Ducati, Kawasaki und Beta, Gebrauchtfahrzeuge vieler Marken.
ÜBER UNS:
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- Individualisierung und Umbau Deines Motorrads mit hochwertigen Umbauteilen möglich
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- Günstige Finanzierung mit oder ohne Anzahlung
- Probefahrt nahezu aller aktuellen Ducati und Kawasaki Modelle nach vorheriger Terminvereinbarung möglich
- Volldigitaler Kaufabschluss möglich (Online-Besichtigung, digitaler Kauf- oder Finanzierungsvertrag)
- Lieferung bundesweit zu günstigen Preisen
- Familiengeführtes Unternehmen seit 1995
- Ducati Meisterwerkstatt mit modernster Ausstattung
UNSERE ÖFFNUNGSZEITEN:
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Hypermotard V2 SP - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Ist sie nun eine Supermoto, ein Naked-Bike oder eine verkleidete Rennstreckenwaffe? Auf der Landstraße löst sich die Frage überraschend einfach. Die V2 SP zwingt niemanden zum Angriff, kann entspannt durchs Ortsgebiet tuckern, bleibt auf der Autobahn stabil und federt schlechten Asphalt besser weg als erwartet. Sobald Reifen und Fahrer warm sind, wird sie zum hyperagilen Kurvenfresser, dessen Grenzen auf öffentlichen Straßen kaum erreichbar sind. Für den engen Kartkurs wirkt sie groß, für die große Rennstrecke könnte sie mehr, doch im Winkelwerk dazwischen ist sie zu Hause. Wer den saftigen Preis schluckt und Supermoto-Ergonomie mit Naked-Bike-Performance sucht, findet hier vielleicht das ultimative Landstraßen-Bike.
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